logo
设为首页 | 加入收藏
欢迎与我们联系,网站建设服务热线:0311-89689818

此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player



联系我们更多>>

    • 地 址:石家庄市广安大街丰产支路5869号
    • 电 话:0311-89547818  
    • E-mail:email@wuyoufq.com
    • 联系人:张女士   18738457401
    • 刘先生   15036954121
           

皇家娱乐主页 > 电信资讯 >

最新深圳地铁线号线都有了!

     

  线号线西延线深入南山中心区和前海自贸区,西起前湾站(与5号线南延线换乘),东至红树湾南站,全长约10.8公里,共设10座车站,其中5座换乘站。

  位于东滨路与南光路交叉口上,车站出入口共计3个,A出入口位于汇宾广场东侧,C出入口位于永新时代广场的西侧,D出入口位于南光路与东滨路交汇处北侧

  粤海门站位于白石路与科苑南路交叉口处,车站出入口共计4个,其中A出入口位于电信大楼旁,D出入口位于深港产学研旁,C、Y出入口位于白石路北侧,靠近深圳软件园及数字园。

  位于白石路上沿白石路东西向布置,车站出入口共计4个,其中A、B出入口接科技生态园,C出口靠豪威科技大厦,D出口通向科技南路方向

  ,是支撑深圳市西部发展轴带建设,提升前海(蛇口)自贸片区、空港新城地区城市发展品质的交通线。

  座,新建机场东车辆段、赤湾停车场及创业路变电所、灵芝主变电所。项目于2018年初开工,计划于2022年底开通试运营。

  左线盾构区间原地貌为滨海滩涂,区间内地势复杂,局部下穿怀德南路、群晖科技园、深和大厦、下十围路等,区间内共设有1座联络通道。

  该区间沿线大部分穿越城市建成区,车站紧邻多处高层建筑物,区间下穿多个居民住宅区、工厂、学校,地下管线复杂多变。最新进展

  ▲地铁13号线号线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站,跨越南山区、宝安区、新区。线座)。由南向北依次为深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站和上屋北站。

  截至目前,全线个(不含盾构区间),主体工程开工23个工点(主体未开工工点:西丽火车站、西-石区间),开工率92%。车站围护结构累计完成56%,车站土方开挖累计完成25%,车站主体结构完成5%;内湖停车场围护结构累计完成74%,地基加固累计完成54%,土方开挖累计完成50%,工程桩累计完成31%;2盾构已下井,1台正在掘进。

  是推进自贸区建设、促进粤港澳大湾区构建互联互通格局的重大基础设施项目和民生工程,对于深圳城市轨道交通的发展乃至整个深圳南部的城市规划具有至关重要的意义。

  深圳地铁14号线号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽,经福田区、罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。全线km。起点预留延伸至会展中心条件,终点预留延伸至惠州条件。最高设计速度为120公里/小时,采用自动化无人驾驶技术。

  ▲14号线号线各项工作正在平稳推进中所有工点已全面进入主体施工阶段,预计2022年建成通车。

  14号线号线四联站围护结构全部施工完成。至此,该站全面进入主体施工阶段。截至目前,地铁14号线座进入了主体结构施工,分别是石芽岭站、六约北站、四联站、宝荷站、宝龙站、沙湖站。

  ▲地铁16号线线路图(以实际线号线最新进展:目前,地铁16号线座车站进入主体结构施工。分别是大运北站、回龙埔站、龙城汽车站、天健花园站、龙南站、坪山围站、田头站。

  随着5号线二期投入运营为新一轮地铁线路开通拉开序幕,今年底9号线二期也将开通,届时深圳地铁运营里程将超过300公里,路网规模处于全国前列。

  2020年,深圳地铁又将迎来6条线路的开通,运营里程将超过400公里,星罗棋布的站点将为市民织就四通八达的出行线网。

  深圳正在运营的南北向地铁线号线,高峰时段较为拥挤,运营压力大。而明年,深圳将增添两条南北向新线号线月正式迎客。

  地铁6号线分一、二期工程建设,其中,一期线路起自深圳北站,终于松岗站,并与地铁11号线换乘,连接龙华、大浪、石岩、、公明、松岗等片区,线座、换乘站6座。

  二期工程起自深圳北站,终于科学馆站,经过龙华、梅林、银湖、岭、上步等片区,线座,分别是深圳北站、梅林关站、翰林站、银湖站、岭站、通新岭站和科学馆站。共有5个换乘站,其中科学馆站可换乘1号线号线号线号线号线号线及高铁,将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力。

  作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线号线三期工程莲塘站站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,线号线座,分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站,均采用地下敷设。

  8号线公里,是深圳市“东进战略”的重要组成部分,承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。线路开通后,深圳东部将迈入交通新时代,对于优化城市交通格局、带动沿线区域经济发展具有重要意义。地铁8号线号线三期工程莲塘站站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,线km。线座,分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站,均采用地下敷设。

  8号线号线一期工程终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里,共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。未来将满足市民“乘地铁去大小梅沙看海”的期待。

  深圳地铁8号线号线三期莲塘站站后接出,终至盐田港后方陆域的盐田站,线km,均为地下线座车站,分别是梧桐山、沙头角、海山、盐田港、深外、盐田。地铁8号线一期列车采用的是国内主流的6节编组A型车,设计时速80公里,最大载客量2502人。

  地铁8号线新车具备多项技术创新。列车配备SIL4安全等级的无触点控制系统,提高了列车的可靠性和安全性;搭载智慧运维系统,实现“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体运行,列车的“身体状况”如何,管理者、技术员或维修人员一看便知;列车采用水性环保漆涂装,提高了生产及过程中的环保性能;空调机组温度控制引入载客量因子,在运营中可根据载客量调节温度,提高了乘客舒适度。

  目前8号线座车站已主体结构封顶,车站附属结构完成66%,站后工程完成50%。明年8号线号线接驳贯通,起南山、福田、罗湖和盐田四区。(深圳特区报记者 徐兴东)

  地铁3号线南延工程由深圳市市政工程总公司承建,全长1.45公里,共1站1区间,起点为福保站,终点为既有车站——益田站。全线年底建成通车,届时将大大改善福田保税区片区的出行▲3号线号线南延线土建工程已进入最后阶段,站后工程和附属工程施工也正在紧张地展开中。福保站位花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置,车站为地下两层岛式车站,全长550米。3号线月底开通试运营。

  从2019年~2023年 深圳地铁平均每年将有不少于2条新线开通目前深圳正在推进地铁三期和四期工程

  来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合自深圳特区报、深圳地铁、深圳市轨道交通、深圳交通、深圳商报、深圳在线

点击次数: